Frankfurter Flughafen plant 560.000 Flüge jährlich bis 2033 – mit neuem Lärmschutzkonzept
Maximilian Schmidt
Frankfurter Flughafen plant 560.000 Flüge jährlich bis 2033 – mit neuem Lärmschutzkonzept
Neuer Betriebsplan für den Frankfurter Flughafen vom Hessischen Wirtschafts- und Verkehrsministerium geprüft
Der aktualisierte Entwurf zielt darauf ab, bis 2033 jährlich rund 560.000 Flüge abzuwickeln – bei gleichzeitiger Berücksichtigung von Lärmbelastungen für die Anwohner in der Region.
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Das überarbeitete Konzept führt ein freiwilliges Lärmschutzpaket ein, das erweiterte Schallschutzmaßnahmen sowie zusätzliche Fördermittel für betroffene Gebiete umfasst. Eine zentrale Neuerung sieht vor, die Abflugrouten nach Nordwesten und die Anflugrouten aus Süden je nach Verkehrsaufkommen abwechselnd zu nutzen.
Zudem wird eine morgendliche Lärmpause eingeführt: Starts in nordwestlicher Richtung sind vor 6 Uhr nicht mehr gestattet. Die meisten Maschinen werden jedoch weiterhin die Westbahn nutzen. Ziel ist es, die Lärmverteilung gleichmäßiger zu gestalten und ruhigere Phasen zu schaffen.
Während einige Gemeinden Entlastung erfahren, müssen andere mit höheren Belastungen rechnen. So wird in Nauheim und Rüsselsheim mit weniger Lärm gerechnet, während Flörsheim und Eddersheim stärker betroffen sein werden. Für Wiesbaden und Mainz ergeben sich hingegen keine nennenswerten Veränderungen der Lärmsituation.
Laut Behörden entspricht das neue Konzept dem bestehenden Lärmschutzrahmen. Die Anpassungen sollen den Betriebseffizienz mit den Interessen der Anwohner in Einklang bringen.
Der aktualisierte Flughafenplan strebt eine gerechtere Verteilung des Lärms in der Region an. Durch die Einführung von Ruhezeiten und finanziellen Unterstützungsmaßnahmen sollen betroffene Bürger entlastet werden. Die Änderungen treten schrittweise in Kraft, während die Flugzahlen bis zum Zieljahr 2033 steigen.
