Mazda setzt auf Premium-SUVs und wächst trotz schrumpfendem Automarkt

Mazda setzt auf Premium-SUVs und wächst trotz schrumpfendem Automarkt

Mazda hat in den vergangenen fünf Jahren seine Position auf dem deutschen Automarkt verändert. Trotz eines Absatzrückgangs im Jahr 2025 bleibt die Marke profitabel, wobei die Händler die Branchenstandards übertreffen. Zwei neue SUV-Modelle, der CX-5 der dritten Generation und der rein elektrische CX-6e, sollen 2026 als Teil der Wachstumsstrategie des Unternehmens auf den Markt kommen.

Zwischen 2021 und 2025 stieg Mazdas Marktanteil in Deutschland von 1,2 auf 1,8 Prozent. Dieser Anstieg gelang trotz eines insgesamt schrumpfenden Marktes, der mit Herausforderungen beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu kämpfen hatte. Die Konzentration auf höherpreisige Modelle, insbesondere den CX-30 und den CX-5, half der Marke, sich im Segment zwischen 25.000 und 45.000 Euro zu behaupten. Konkurrenten wie Kia (Marktanteil: 4–5 Prozent) und Hyundai (3–4 Prozent) blieben stabil, während Mazda sie beim Wachstum überflügelte.

Im Jahr 2025 sanken die Verkäufe von Mazda auf 40.724 Einheiten, was einem Marktanteil von 1,4 Prozent entsprach. Dennoch blieb das Händlernetzwerk finanziell robust. Die durchschnittliche Vorsteuermarge der Mazda-Händler lag bis November 2025 bei 2,5 Prozent – deutlich über dem Branchendurchschnitt von 1,1 Prozent. Die besten 25 Prozent der Händler erzielten sogar eine Marge von 7,0 Prozent.

Ein Schlüssel zu Mazdas Erfolg ist die Fokussierung auf größere Crossover-Modelle wie den CX-60 und den CX-80, die höhere Absätze und Profitabilität vorantreiben. Zudem profitiert die Marke von einer sechsjährigen Herstellergarantie, die das Kundenvertrauen stärkt und für eine stetige Nachfrage nach Serviceleistungen sorgt. Der durchschnittliche Preis eines zwischen Januar und November 2025 in Deutschland zugelassenen Mazda lag bei 44.500 Euro – ein Beleg für die Premium-Positionierung der Marke.

Für die Zukunft plant Mazda die Markteinführung des CX-5 der dritten Generation und des vollelektrischen CX-6e im Jahr 2026. Mit diesen Modellen will das Unternehmen seine Marktpräsenz weiter ausbauen. Das Ziel für 2026 liegt bei 50.000 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 1,8 Prozent.

Mazdas Strategie, sich auf Premium-Crossover und eine starke Händlerunterstützung zu konzentrieren, hat die Marke in einem schwierigen Marktumfeld wettbewerbsfähig gehalten. Mit den beiden neuen Modellen im Jahr 2026 strebt das Unternehmen an, wieder Schwung in die Verkäufe zu bringen. Die Händler profitieren weiterhin von Gewinnmargen, die über dem Branchendurchschnitt liegen, und sichern sich so Stabilität in einem sich wandelnden Markt.